|
Причины.
Конструкция двигателя 2.5 Tdi VW с шестеренчатым приводом имеет ряд недостатков Шестерни установленны на осях через специально графито-медный вкладыш . При износе вкладышей потеря давления масла в осях шестерен. В с низу гильзы установленны маслянные форсунки специально отрегулированные на срабатывание по давлению. Очень часто в двигателях Т5 2.5 форсунки пропускают масло, что снижает давление в системе. В маслянной магистрали подающей давление масла в головку блока установленн клапан ограничивающий подачу масла в головку блока . И все это происходит в следствии :
1 Течь помпы . Помпа установленна в маслянной рубашке и протекание помпы ведет к попаданию антифриза в масло . В масло попадает антифриз, тосол.
2 В масло попало дизельное топливо. Тандемный насос, кольца насос форсунок. Тандемный насос на двигателе VW T5 2.5 Tdi установлен на блоке двигателя и смазка насоса осуществляется маслом двигателя через маслоканалы сальник вала насоса разделяет масло от дизельного топлива . В следствии износа сальника тандемного насоса топливо оказывается в двигателе . Насос -форсунки установленны в нутри двигателя в головке блока двигателя на двух уплатнительных кольцах, при износе колечек топливо попадет в двигатель. Еще одна причина -трещина головки. Встречается редко , имеет места на чипованных двигателях \
3 Пластинчатый теплообменник . Место где встречаются масло и тосол . Мосло и тосол разделяют резиновые уплотнения . Очень часто , что тосол "сьедает" теплообменник . Уплотнительные кольца дают течь.
Последствия для двигателя .VW 2.5TDI,
1 Износ распред вала , вкладешей распред вала двигателя VW 2.5TDI
2 Износ , протертость гидрокомпенсаторов двигателя VW 2.5TDI
3 Выроботка юбок поршней двигателя VW 2.5TDI
4 Износ вкладишей коренных, шатунных двигателя VW 2.5TDI
5 Износ колен вала борозды на трущихся поверхностях двигателя VW 2.5TDI
6 Износ втулки шестерен двигателя VW 2.5TDI
7 Износ маслонасоса двигателя VW 2.5TDI
8 Гидро удар иногда двигатель идет в разнос
Ремонт двигателя на СТО в Киеве на двигателе VW 2.5TDI
Перед снятием головки блока обязательно измеряем компрессию. Перед разборкой двигателя , если он еще заводится снимаем лог с всех датчиков и форсунок. При снятии головки блока проводим полный ремонт головки длока с заменой направляющих, сальников клапанов, притиркой клапанов, востановлением посадочных мест под насос форсунки, заменой вкладышей распред вала, самого распред ваа, гидрокомпенсаторов. Многие запчасти не продаются их приходится изготавливать на нашем станочном парке.
Замена поршней , колец на двигателе VW 2.5TDI. Выполняется после выполнения проверки на элипсность и износ блока двигателя. Блок двигателя VW 2.5TDI альминевый с никосиновым покрытием, любая царапина, повреждение не допустима . Механическое разрушение поршня на двигателе VW 2.5TDI недопустимы . В следствии механического разрушения поршня на двигателе VW 2.5TDI образуются царапины на стенках цилиндров, разрушая покрытие ( напыление ) . На нашем сарвисе в Киеве мы ремонтируем двигатель VW 2.5TDI путем гильзоваия .
Сложность гильзовки данных блоков AXD, BAC и их разновидностей, в 99,9% гильзовка стандартным способом приведет к проседанию гильзы или трещине в блоке, для начала внимательно посмотрите на крепление головки и коренных подшипников+ толщина стенок между цилиндрами . Для не проседания гильзы хоть делается нижний или верхний упорный бурт. Двигатель изначально не предназначен для гильзовки ,успех дела зависит от правильного выбора преднатяга гильза+блок и правильного выбора конструкции посадочного торца гильзы, материал блока не простой коэффициент расширения материала неизвестен !
Расточники берут на себя очень большую ответственность по решению этой задачи, без определённых знаний и опыта, эту проблему решить тяжело.Двигатель VW 2.5TDI гильзуется в заводских условиях с установкой новых поршней и колец. Детали для выполнения работ по ремонту двигателе VW 2.5TDI используются оригинального качества или достойных проверенных производителей.
Пример гильзовки двигателя Т5 2.5 Tdi . Гильзы просели . Прокладка голови блока выдавленна . Результат гильзовки - блок двигателя на помойку. Пример плохой гильзовки блока VW 2.5TDI
На фото . Блок цилиндров с царапиной . Поршень с протертым покрытием. Поршень со сколами. Ремонт двигателя 2.5TDI на СТО в Киеве
Отсутствие давления в прогретом двигателе VW 2.5TDI свидетельствует о выработке вкладышей и недостаточной ефективности маслонасоса. При снятии вкладышей следует обратить внимание на износ поверхностей вращения колен вала . При явном износе поверхностей вращения колен вала в двигателе VW 2.5TDI , коленвал шлифуется и устанавливаются ремонтные вкладыши. Фото вкладышей с делано на СТО при ремонте двигателя VW 2.5TDI
Шестерни на двигателе VW 2.5TDI смазываются масляными каналами через кладиш . При износе вкладыша , люфт шестерен в двигателе VW 2.5TDI необходима замена вкладыша шестерни. Отдельно как запчасть вкладыш шестерни не поставляется, замена всего узла шестерен . Мы выполняем изготовление вкладыша шестерни и убираем люфт в шестернях . Вкладыш шестерни на двигателе VW 2.5TDI изготавливается из анифрикционного материала аналогичный оригинальному . Ремонт и зготовление вкладыша на двигатель VW 2.5TDI на СТО в Киеве.
Востановление втулки паразитной шестерни на двигателе VW 2.5TDI . Используя станочную базу на нашем СТО мы выточим и востановим вкладыш паразитной шестерни на двигатель VW 2.5TDI . Это особенно актуально если знать, что отдельно шестерни продаются только комплектом и цена комплекта довольно высока. Востановление вкладишей шестерен на двигателе VW 2.5TDI
Ремонт востановление шестерни с механизмом компенсации зазора двигатели VW 2.5TDI . Мы выполняем работы по востанавлению работоспособности шестерни . Процес востановления рабтоспособности шестерни сводится к замене изношенных частей в пружинном механизме шестерни. После замены изношеных частей востанавливается функция шестерни убирать зазоры в шестернях привода компрессора кондиционера, насоса гидроусилителя . На фото видно устройство механизма выбора зазоров в приводе шестеренчатого механизма. Для двигателя VW 2.5TDI не предусмотренно в качестве запчасти замена одной шестерни , замена исключительно всех шестерен. Мы предлагаем ремонт шестерни- механизма , что позволяет экономить деньги про выполнении ремонта двигателя VW 2.5TDI . Восстановление шестерни компенсации зазора для двигателя VW 2.5TDI на СТО в Киеве
Маслонасос подлежит разборке и дефектовке. При износе шестерен маслонасоса рекомендуем замену маслонасоса в сборе. Не рекомендуем установку маслонасоса с других двигателей.
Востановление выпускного коллектора для двигателя VW 2.5TDI
На нашем сервисе мы производим востановление выпускного коллектора для двигателя VW 2.5TDI путем замены гофры и внутреней трубки. По желанию клиента можем убрать рецыркуляцию. Востановление происходит путем полной разборки выпускного коллектора для двигателя VW 2.5TDI , отделении гофры , внутренней трубки . Трубка и гофра устанавливаются новые . Очень важно для выпускного коллектора для двигателя VW 2.5TDI иметь подвижность в гофре ( всего три складки). Подвижность важна для правильного позиционирования турбины. Для востановления выпускного коллектора для двигателя VW 2.5TDI обращайтесь к нам на СТО в Киеве. Цена востановленного колектора для двигателя VW 2.5TDI в два раза дешевле запчасти бу и востановленный коллектор будет служить как новый. Продажа востановленного выпускного коллектора для двигателя VW 2.5TDI .
При возникновении проблем с двигателем VW 2.5TDI обращайтесь на наш сервис в Киеве . Качественный ремон гарантирован.
Двигател VW 2.5TDI ремонтно пригоден и будет служить долго при условии выполнения рекомендаций и выполнения регламентных работ.
Тел. Киев Vodafone +380950739377 KiеvStar +380980540055 LifeCell +380734742669
|
|