|
Замена печки на СТО в Киеве Golf, Bora, SkodaВ идеале начать со снятия руля (на задней стороне руля два отверстия, необходимо отощелкнуть стопора подушки отверткой, спицей... стопора отодвигается к центру руля. После снятия подушки откручиваем руль много зубчатая звёздочка в центре руля. Замена радиатора печки Киев сервис автомобиль Голф Бора
2.Снимаем пластик, что в ногах у водителя 4 детали (винтов 9 звёздочка) и боковую крышку предохранителей (на защёлках, просто отдергиваем). 3.Снимаем под рулевой пластик (1 винт звёздочка снизу,2 винта звёздочка, держит накладку на лапку регулировки руля, 4 винтика отвёртка крестовая 2 снизу в отверстиях, 2 за рулём, поворачиваем руль и за ним видим эти винтики.) (Фото нет)
4.Снимаем пластик пассажира, боковой пластик (на защёлках, просто отдергиваем) и бардачок (6 винтов звёздочка, откручиваем и отдёргиваем бардачок на себя, делаем не очень резко, чтобы не развалить подсветку бардачка, если развалили, не страшно можно собрать но, надо будет подумать, так сказать некий пазл).
5.Снимаем бороду (та часть в которой находиться пепельница) (4 винта звёздочка) На фото одна сторона и так же на другой стороне.
6. Вытаскиваем карман над магнитолой (выдёргиваем на себя), магнитолу(у всех по разному) снимаем декоративную панель управления печкой (на защёлках, поддеваем отвёрткой и отщёлкиваем), откручиваем от центральной рамки (4 винта звёздочка)
7.Откручиваем центральную рамку от торпеды (4 винта звёздочка) 8.Всё что нужно открутили, если конечно удалось снять руль, если нет, то делаем так, ключом на 10 откручиваем болт держащий лапку фиксации руля (регулировки руля по высоте). только стоит посмотреть как стоят пружины (о чём речь поймёте увидев). вытаскиваем лапку-болт, всё это добро падает вниз, поэтому можно придержать. потом тянем на себя и всё добро вместе с переключателями, рулём и трубой в которой находится вал вытаскивается из машины, не за бываем вытащить всё фишки от замка зажигания и под рулевых переключателей 9.теперь откручиваем саму торпеду (8 винтов звёздочка)
10. Вытаскиваем тянем на себя немного вверх, снимается легко. Так пол пути перейдено и мы видим такую картину 11.Снимаем поводки дворников (2 гайки на 13 под пластмассовыми колпачками на самих повадках) 12.Снимаем пластиковую облицовку лобового стекла (просто отщёлкиваем из паза по всему периметру облицовки, начните с края дальше будет понятно, выходит туго). 13.Снимаем трапецию дворников вместе с мотором (3 гайки на 10, там всё понятно).
14. Для чего это было сделано сейчас скажу, за мотором находится болт на 13 его необходимо открутить, он держит усилитель передней части (толстая труба под приборной панелью), которую мы сейчас будем откручивать.
15. Возвращаемся в салон и откручиваем оставшиеся болты усилителя (6 болтов на
13)
16. Отодвигаем усилитель, смотрим какие провода закреплены на нём и нам мешают, то их отцепляем, если всё правильно откручено, то он отодвинуться
17. Финишная прямая. Откручиваем печку (4 гайки на 10), тут нужна глубокая
головка
ещё две гайки возле трубок кондиционера, снимаем пластиковую коробочку на трубках и нащупываем гайки, отодвигаем шумку и откручиваем
18. В салоне на радиаторе откручиваем радиатор (болт на 6), под капотом отключаем шланги подачи антифриза. Фото уже со снятым радиатором. Меняем радиатор отопителя Golf Bora СТО в Киеве |
Не греет печка. Не дует горячий воздух в салон
Audi.
Многие сталкивались с проблемой отсутствия
обогрева салона автомобиля .
Одна из возможных причин отсутствия обогрева
салона -это не рабочий радиатор печки.
Диагностировать поломку радиатора печки довольно
просто. На сервисе в Киеве диагностика радиатора печки На заведенной
нагретой машине проверяется температура патрубков подачи о обратки радиатора
печки. Если патрубок подачи слегка теплый, а патрубок обратки холодный мы на
нашем СТО в Киеве рекомендуем замену радиатора печки
На нашем СТО в Киеве мы выполняем паботу по замене радиатора печки на автомобилях Audi VW.
Надо отметить, что необходимость в замене радиатора печки возникает у автомобилей после 10 лет эксплуатации . Автомобили Audi VW имеют электрические приводы управления заслонок отопителя и если автомобиль был в ремонте на сервисе и приводы , тяжки, пистоны, крепежь системы отопления есть вероятность что эти элементы могли был ранее поломаны мастерами сервисов. Надо отметить, что автомобили старше 10 лет имею усталостные напряжения особенно пластиковых тяг заслонок привода и при демонтаже возможна поломка - это вполне нормально и требует установки новых частей.
После разборки и сборки печки автомобилей Audi VW электрические приводы печки требуют адоптации . На нашем сервисе в Киеве после замены печки проводится адоптация положения заслонок привода отопителя.
Алгоритм замены радиатора печки на автомобилях
Audu VW
1. Демонтируем под капотом накладки пластиковые , механизм дворников,
трапецию. Замена печки СТО Киев.
2. Провода , шланги отсоединяем от корпуса печки . Радиатор
печки замена сервис Киев.
3. Ослабляем хомут резиновой гофры от печки
к кондею и снимаем гофру. (хотя можно и не снимать) 4. Снимаем сервопривод большой круглой заслонки которая на корпусе кондея, (как раз там, откуда в предыдущем пункте снимали гофру) и отведя его в сторону, вручную закрываем заслонку. Положение заслонки помечать и запоминать не нужно, на оси заслонки есть срез, по другому вы её потом просто не поставите. Замена печки Киев СТО. 5. Откручиваем и снимаем хомут крепления корпуса печки. |
6. Далее все действия производим в салоне
7. Отодвигаем передние сидения до упора в сторону панели и откручиваем по одному болтику крепления тоннеля с каждой стороны. 8. Поддеваем отверткой накладку рычага КПП и сняв, поднимаем её вверх. Для удобства конечно лучше вообще снять ручку рычага с рамкой вместе. Замена радиаора печки Киев сервис. |
9. Снимаем ручку ручного тормоза, поддев и
вытащив защёлку внизу ручки. Откручиваем два шурупа спереди ( под
поднятой рамкой КПП ) и снимаем заднюю часть тоннеля. Лучше будет
сразу снять задний рефлектор, т.к. при сборке сложно попасть им в
воздуховод… для этого поддеваем ткань на кармашке сверху и частично
вытаскиваем её, под ней есть саморез который нужно выкрутить! на
самом рефлекторе внизу (где может быть стоят клавиши подогрева
заднего дивана и возможно прикуриватель), поддев отвёрткой снимаем
(в моём случае) заглушку, под ней видим ещё два самореза, открутив
их рефлектор снимается! 10. Откручиваем два болта крепления тоннеля возле рычага КПП (по бокам) 11. Снимаем декоративную накладку блока управления климат контролем, для этого лично я вытаскиваю пепельницу и поддев коготками тяну на себя (она на защёлках) 12. Откручиваем два болтика крепления блока управления отсоединив провода извлекаем его. 13. Далее откручиваем пепельницу, блок регулировки зеркал, прикуриватель, снимаем магнитофон… сняв заглушки по бокам, откручиваем консоль с кнопками (возможно у кого-то вместо кнопок есть кармашек, дк вот он снимается путём откручивания в нём самореза посередине). Кнопки при этом отсоединять не нужно! |
14. Поддеваем тоненькой отверткой с боков, тянем на себя и снимаем центральный рефлектор. Под ним с боков будет по два болтика с каждой стороны. Я выкручивал все, но как я понял при сборке, то одни крепят сам корпус снимаемого тоннеля, а одни всю рамку с кнопками и полкой под магнитофон уже к корпусу! получается что откручивать их не обязательно, но тогда придётся отсоединять кнопки… |
15. Отсоединяем два штекера (синий и
красный) на корпусе печки. 16. В ногах у водителя, возле педальки "газ"-а есть заглушка… снимаем её и откручиваем гайку. Псё! теперь центральную консоль можно снять через рычаг КПП. 17. Бордачёк! я снял его до того, как снял центральную консоль, поэтому даже и не знаю, стоил ли это вообще делать! Вообщем нам нужен будет доступ к пластиковым уголкам воздуховода выходящих из печки с обоих сторон и болтам крепления воздуховодов обдува ног! если доступ к ним есть, то следующий пункт можно пропустить… если нет, то читаем дальше: 17/1. Снимаем бордачёк! открываем его откручиваем два болта крепления сверху, закрываем, и откручиваем два болта крепления снизу! приподнимаем всю конструкцию вверх и снимаем! |
18. Снимаем два круглых воздуховода (уголки) выходящие из печки с обоих сторон. Откручиваем по одному болту крепления воздуховодов обдува ног от корпуса печки с двух сторон. |
9. Откручиваем пластмассовую гайку крепления "штанов" воздуховода к заднему дивану (в районе ручки стояночного тормоза) и поднимаем весь воздуховод вверх, отсоединяя его от печки. снимаем рамку центрального рефлектора (на защёлках) |
Ну вот вроде-бы и всё.
Теперь необходимо извлечь печку на свет Божий. Возможно, что это как в моё случае сделать будет не легко! т.к. со временем уплотнительный паралон по периметру прилегания корпуса печки к кузову, разлогается и превращается в какую-то клейкую субстанцию. У меня извлечь её получилось только когда залез на двигатель и начал дёргать её в разные стороны))) но возможно у вас она окажется потдатливее! кстати ещё будут мешать шланги идущие на радиатор, так что будет хорошо, если кто нибудь в момент извлечения будет отгибать их в сторону!
Вытаскиваем пациента! |
СТО Киев замена печки p>