Amarok
2.0Tdi замена ремня ГРМ, помпы на СТО в Киеве
Запись на сервис в Киеве по
телефонам. Просьба согласовывать время визита на сервис .
Киев Vodafone
+380950739377 KivStar +380980540055 Life +380734742669
Для замены ремня ГРМ на VW Amarok 2.0 Tdi необходимо
• Фиксатор -3359-. • Фиксатор коленвала -Т10050-. Для самостоятельной замены ремня ГРМ VW Amarok 2.0
Tdi мы предлагаем фиксаторы в аренду как для часников так и для сервисов по всей
Украине
Дальее мы приводим алгоритм снятия ремня ГРМ на VW
Amarok 2.0 Tdi на сервисе в Киеве. Вы можете самостоятельно заменить ремень ГРМ
VW Amarok 2.0 Tdi или обратьтся на наш сервис. Снятие Примечание: Работы по регулировке зубчатого ремня производить
только на холодном двигателе, так как положение указателя натяжителя изменяется
в зависимости от температуры двигателя. 1. При наличии — снять защиту картера. 2. Снятие поликлинового ремня. 3. Извлечь вакуумный шланг -2- из защиты зубчатого
ремня вверху -1-. 4. Открыть скобы -стрелки- и снять защиту зубчатого
ремня -3-. 5. Вывернуть болт -3- держателя -1-.
6. Вывернуть болты -стрелки-. Для этого удерживать
вал за центральный болт. 7. Разгрузить натяжной элемент поликлинового ремня
8. Снять нижнюю часть кожуха зубчатого ремня.
Для этого выкрутить болты -стрелки-
9. Привести коленвал в положение ВМТ 1-го цилиндра и
зафиксировать шкив коленвала зубчатого ремня фиксатором -Т10050-. Для этого
вставить фиксатор коленчатого вала в зубья шкива с его торцевой стороны.
Зубчатый сегмент шкива распредвала должен быть обращён вверх («положение на 12
часов"). Примечание: Метки на зубчатом шкиве коленвала -2- и фиксаторе
коленвала -Т10050- -1- должны совпадать. При этом штифт фиксатора коленвала
-Т10050- должен войти в отверстие уплотнительного фланца.
10. При этом стрелка на шкиве распредвала должна быть
направлена почти на «12 часов». 11. Пометить направление движения зубчатого ремня.
12. Зафиксировать ступицу распредвала с помощью
фиксатора -3359-. Для этого вставить фиксатор в отверстие в ГВЦ через свободный
внешний паз. 13. Ослабить болты -стрелки- примерно на 90°.
14. Болты -2- зубчатого шкива насоса высокого
давления ослабить при помощи торцевого ключа XZN 10 -Т10385 примерно на 90°.
15. Ослабить крепёжную гайку натяжного ролика -1- 16. Проворачивать эксцентрик натяжного ролика с
помощью торцевого ключа -Т10264- против часовой стрелки -стрелка- до тех пор,
пока натяжной ролик можно будет зафиксировать с помощью фиксатора -Т10265-.
17. Теперь провернуть эксцентрик натяжного ролика по
часовой стрелке -стрелка- до упора и затянуть крепёжную гай ку -1 — от руки. 18. Снять зубчатый ремень сначала со шкива
распредвала, а потом со всех остальных зубчатых шкивов.
Установка Примечание: Необходимо выполнить следующие условия: • Зажигание выключено. • Двигатель должен быть холодным. • Натяжной ролик должен быть застопорен фиксатором
-Т10265- и зафиксирован в крайнем правом положении. • Коленвал зафиксирован с помощью фиксатора -Т10050-. Примечание: Работы по регулировке зубчатого ремня производить
только на холодном двигателе, так как положение указателя натяжителя изменяется
в зависимости от температуры двигателя. Крепёжные болты шкива распредвала и зубчатого шкива
ТНВД заменить. Если необходимо, провернуть ступицу
распределительного вала до возможности её фиксирования при помощи стопора
-Т10172- и адаптеров -Т10172/4-. Для этого затянуть от руки минимум один болт
крепления -1-. 1. Зафиксировать ступицу распредвала с помощью
фиксатора -3359-. Для этого вставить фиксатор в отверстие в ГБЦ через свободный
внешний паз. 2. Снова отпустить затянутые обычным ключом болты.
3. Ступицу насоса высокого давления при помощи
отвёртки повернуть к головкам болтов, пока её не будет можно зафиксировать при
помощи фиксатора -3359-.
4. Зафиксировать ступицу насоса высокого давления с
помощью фиксатора -3359-. Для этого вставить фиксатор в отверстие снаружи шкива
зубчатого ремня. 5. Повернуть шкив распредвала и шкив ТНВД в
концентрических пазах по часовой стрелке до упора. 6. Установить зубчатый ремень на зубчатый шкив
коленвала, натяжной ролик, шкивы распредвала, насоса системы охлаждения и ТНВД. 7. В завершение установить зубчатый ремень на
направляющий ролик. 8. Ослабить гайку крепления направляющего ролика и
извлечь фиксатор -Т10265-.
Примечание: Обеспечить надлежащее положение натяжного ролика -А-
в защите зубчатого ремня сзади -стрелка-.
9. Осторожно поворачивать эксцентрик натяжного ролика
-А- с помощью угловой отвёртки -Т10264- по часовой стрелке, до тех пор пока
указатель -2не окажется несколько выше середины отверстия в основании. Опорная
пластина откорректируется при создании натяга. Следить за тем, чтобы гайка
крепления -1- при этом не вращалась. 10. Удерживая натяжной ролик в этом положении,
затянуть его крепёжную гайку моментом 20 Н-м + довернуть на 45° (1/8 оборота).
11. Установить опору -Т10172-, как показано на рис.
Отжать стопор -Т10172в направлении стрелки и удерживать шкив распредвала в
положении предварительного натяжения. 12. Затянуть в этом положении болты крепления -1-
шкива распредвала и шкива зубчатого ремня ТНВД моментом 20 Н-м. 13. Удалить фиксаторы -3359- и фиксатор коленвала
-Т10050-. 14. Провернуть коленчатый вал не менее чем на два
оборота в направлении вращения двигателя и установить его, немного не доводя до
ВМТ первого цилиндра. 15. Снова вставить фиксатор коленвала -Т10050- в
зубчатый шкив коленвала.
16. Теперь поворачивать коленвал в направлении
вращения двигателя до тех пор, пока цапфа фиксатора коленвала -стрелка- не
войдёт в ходе вращения в уплотнительный фланец.
Примечание: При следующем контроле фиксация ограничивается
распредвалом и коленвалом. Повторное обнаружение позиции фиксации ступицы ТНВД
возможно с трудом. Небольшое несовпадение отверстий -стрелка- не оказывает
влияния на работу двигателя.
17. Проконтролировать: • фиксируется ли ступица распределительного вала при
помощи фиксатора -3359-, • находится ли указатель натяжного ролика по центру
выреза в опорной пластине или не более чем на 5 мм правее. Если ступица распредвала не фиксируется: 18. Оттянуть на себя фиксатор коленвала -Т10050-
настолько, чтобы цапфа освободила отверстие. 19. Прокрутить коленвал против рабочего направления
вращения двигателя чуть дальше ВМТ. 20.Теперь медленно поворачивать коленчатый вал в
направлении вращения двигателя, пока не появится возможность зафиксировать
ступицу распредвала. 21. После фиксации ослабить болты крепления зубчатого
шкива распредвала. Если цапфа фиксатора коленвала -Т10050- находится
слева от отверстия крышки: 22. Поворачивать коленвал в направлении вращения
двигателя до тех пор, пока цапфа фиксатора не войдёт в ходе вращения в
уплотнительный фланец. 23. Затянуть болты крепления зубчатого шкива
распредвала моментом 20 Н-м. Если цапфа фиксатора коленвала -Т10050- находится
справа от отверстия крышки: 24.Снова слегка повернуть коленвал против рабочего
направления вращения двигателя. 25. Поворачивать теперь коленвал в рабочем
направлении до тех пор, пока штифт фиксатора не войдёт, в ходе вращения, в
отверстие в крышке коленвала. 26. Затянуть болты крепления зубчатого шкива
распредвала моментом 20 Н-м.
Продолжение описания работ 27. Извлечь фиксатор -3359- и фиксатор коленвала
-Т10050-. 28. Провернуть коленчатый вал не менее чем на два
оборота в направлении вращения двигателя и установить его, немного не доводя до
ВМТ первого цилиндра. 29. Повторить проверку. 30. Если ступица распредвала теперь фиксируется, то
затянуть винты крепления следующим образом: • Шестерня распредвала: довернуть болты на 45° (1/8
оборота). Удерживать с помощью стопора -Т10172- и адаптеров -Т10172/4-. • Шестерня насоса высокого давления: затянуть болты
моментом 23 Н-м. Удерживать с помощью стопора -Т10172- и адаптеров -Т10172/8-. 31. Установить нижнюю защиту зубчатого ремня. 32. Установить демпфер крутильных колебаний/шкив:
момент затяжки: 10 Н-м и довернуть на 90°.
33. Зацепить верхнюю часть защиты зубчатого ремня
сначала сзади в средней части кожуха -1-. 34. Затем зацепить верхнюю часть защиты зубчатого
ремня за точки -2- и -3- средней части кожуха.
35. Закрепить защиту зубчатого ремня -3- при помощи
скоб -стрелки-. 36. Зафиксировать вакуумный шланг -2- в защите
зубчатого ремня вверху -1-.
37. Закрепить болт -3- держателя -1-.
38. Установить поликлиновой ремень. 39. Дальнейшая сборка осуществляется в
последовательности, обратной снятию. 40. При наличии — установить защиту картера.
Записаться замеену ремня ГРМ
VW Amarok на СТО в Киеве по телефонам.
Киев Vodafone
+380950739377 KivStar +380980540055 Life +380734742669